远距离读卡的技术特点...

远距离电子标签的技术特点（捷商公司）

1、实现射频与红外线相接合的独特通讯方式

目前，国际上现有的用于车辆信息远距离识别系统的工作方式大致有二种，分别为红外线通讯和微波通讯。下面以在电子不停车收费系统中的应用分别简述。

1）红外线通讯

红外线(远距离非接触IC卡)的收费方式是在不停车电子收费系统中优点较多的一种。这种收费方式特别适合在公路上来往的过路车使用，它具有系统技术成熟、结构简单、抗环境干扰能力强、节省频道资源、系统成本造价低、安装周期短等优点。

由于卡的成本低，保管和充值方便，该种系统的收费方式是司机最容易接受的一种，也是最容易成为交通、停车、购物一卡多用的系统。香港地区全部采用了这种不停车的收费方法，综合效果十分明显，是目前世界范围内较成功的案例。但缺点是通信速度低，功耗大，需要利用车辆电瓶电源。

2）微波通讯为基础的电子标签

微波通讯(电子标签)的收费方式在世界各地的应用越来越广泛。该系统由车载标识卡(或储值卡加车载读写器)、无线收发器、计算机系统和警示装置等部分构成。其收费工作原理是利用车载标识卡与装在路桥收费口的无线收发器之间通过无线波实现数据交换来识别通过的车辆，再利用计算机系统在车辆客户预先交纳的过路桥费中按照事先定义好的车型收费标准通过银行扣除本次费用，从而完成不停车状态下的快速一次性自动收费。

同时，微波系统能自动识别车辆通行的合法性，也可用安装的高速摄影系统把车辆有关的信息数据快速记录下来。该系统的最大优势在于与今后智能运输系统的发展一致，为智能运输系统发展打好基础，同时对区域的交通调控也将变得十分容易。

但是，微波通讯系统存在设备昂贵的问题，需要大功率微波系统来支持，需建立庞大的跨区域网络和数据交换、结算中心，而令系统整体运作费用较高，发卡设点困难、司机的负担增大而不愿使用等问题。
要在大区域范围内实施该系统，除了技术上的难点外，在组织协调方面亦有相当大的难度，因此，在大区域范围内使用电子标签收费一卡通的成功经验全世界目前还没有。采用电子标签收费方式的许多国家都在边改进边应用。

3）远距离电子标签

远距离电子标签采用红外线定位与射频通讯相结合的方法，同时具有红外通讯和微波通讯二种方式的优点，又克服了二者的缺点。

远距离电子标签采用红外线定位，而不是采用红外线通讯，使远距离电子标签具有较好的方向性和优良的自定位性能，解决了红外通讯速度慢，功耗大的问题。

远距离电子标签采用射频通讯，使远距离电子标签的通讯象微波通讯一样速度快，同时又不象微波通讯一样稳定性和抗干扰能力差，由于采用红外线定位和码分多址技术，无需考虑多个远距离电子标签互相干扰的问题，射频功率3-5个毫瓦就可以实现稳定可靠的通讯，如此小的射频功率完全在无线电管制容许范围内，无须获得无线电频率许可。无需大功率射频发射机，系统成本低廉。