<p>给大家发上来，了解一下！！</p>
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<h3><a name="2_1"></a>系统使用</h3>
<p> 使用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。 </p>
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<p> 电子不停车收费系统（ETC）是目前世界上最先进的收费系统，是<a href="http://baike.baidu.com/view/1488750.htm" target="_blank">智能交通系统</a>的服务功能之一，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现自动收费。它特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。近几年我国的电子不停车收费系统的研究和实施取得了一定进展。 </p>
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<p> 和传统的人工收费系统不同，ETC技术是以<a href="http://baike.baidu.com/view/4189.htm" target="_blank">IC卡</a>作为数据载体，通过无线数据交换方式实现收费计算机与IC卡的远程数据存取功能。计算机可以读取IC卡中存放的有关车辆的固有信息（如车辆类别、车主、车牌号等）、道路运行信息、征费状态信息。按照既定的收费标准，通过计算，从IC卡中扣除本次道路使用通行费。当然，ETC也需要对车辆进行自动检测和自动车辆分类。 </p>
<h3><a name="2_2"></a>ETC系统的关键技术</h3>
<p> ETC系统的<b>关键技术</b>主要集中在以下几个方面： </p>
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<p> 自动车辆识别（AVI Automaic Vehicle Idenification ）技术 </p>
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<p> 自动车型分类（AVI Automatic Vehicle Classification）技术 </p>
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<p> 短程通信（DSRC Dedicated Short Communication）技术 </p>
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<p> 逃费抓拍系统（VES Video Enforcement System） </p>
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<p> ETC系统主要由ETC收费车道、收费站管理系统、ETC管理中心、专业银行、车道控制器、费额显示器、自动栏杆机、车辆检测器及传输网络组成。 </p>
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<p> 车辆装了车载器后，当行驶至ETC车道时，安装在车道上方的检测器接收到车载器发射的信号后，栏杆自动抬起，让车辆通过。因为受检测器读写速度限制，车辆进入ETC车道后需减速，以15公里左右的时速通过最佳。 </p>
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<p> 这样算来，每辆车通过收费站进口和出口只要约3秒钟。而人工收费口，每辆车子进入车道经减速、停车、付钱、找零、起步等程序，约需30秒钟。ETC车道将大大提高通行能力。 </p>
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<p> 不停车收费系统采用RFID技术 </p>
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<p> 要实现不停车收费，目前主要采取如下技术手段： </p>
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<p> RFID自动识别技术，射频识别，地磁感应识别技术，视频识别技术，红外技术</p> |
hbyily2002
发表于 2010-5-5 15:42:00
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