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监控系统(CCTV)
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监控系统(CCTV) 今日: 47706 |主题: 63094|排名: 2 

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谁有能在晚上看到车速在50公里左右的车牌的摄像机??...

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vic168 发布于: 2006-9-9 17:48 945 次浏览 5 位用户参与讨论
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谁有能在晚上看到车牌的摄像机????
车速在50公里左右

通常道路监控是怎么做呀,采用什么枪机,一支摄像枪能看几车道(4米/车道)

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已有5人评论

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沙发
wjwan 发表于 2006-9-9 23:23:00

我前段时间做了一个检查站的道路监控

一般一个车道一个摄像机,我用的是LG的超宽动态超高清晰日夜型摄像机 LVC-SX703PC,

车速快了的话根本看不清楚车牌的。一般都车在道栅处停接受检查,摄像机安装在道路旁,这样才能看清。

 

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板凳
asdf3177 发表于 2006-9-9 23:59:00
很难做到.
晚上电子快门为了感光都会很慢,图像会出现拖尾的情况.
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地板
呆头鹅 发表于 2006-9-10 09:06:00
  在监控领域的应用中。较少光线环境下获取清晰图象有赖于摄像机的感光度和低照度,特别是在解决由车头灯光造成的路面交通监控问题时,低Smear levels尤其重要。针对上述因素,本公司特别推出采用EXview HAD 技术摄像机。这一系列摄像机的感光度远远超过普通摄像机。传统CCD结构中,有一个OCL镜头(On-chip镜头)定位在CCD的每一个像素上,使光线集中在拍摄感光区域,令感光提高。EXview HAD 在此基础上更进一步,EXview HAD 摄像机的OCL拥有接近零间隙结构,消除了每个微型镜头拍摄时产生的无影区域,可使小孔累积层收
普通技术摄像机
SCC系列摄像机
 
普通技术摄像机
SCC系列摄像机

到最大数量的光线。
   Smear是多余的光线折射至CCD的垂直变换记录器上造成的,而EXview HAD摄像机的Smear level已减低至普通CCD摄像机的1/100,如此让人惊喜的表现是新型摄像机镜头工艺的一项独特功能,它能够是折射到转换记录器表面多余光线减至最少。

所有这款摄像机都有两种白平衡控制模式
 ATW模式
这种模式是一种自动跟踪白平衡模式,跟踪的色温范围达2500k到12,000k。
 
 MWB模式
这种模式可让使用者通过调整R增益和B增益来预置固定的白平衡,从而使颜色还原更加准确和更加稳定。
 
将摄象机置于手动设置状态,选择快门速度由1/50-1/10,000秒任意固定速度,配合电动光圈镜头,可以清晰的拍摄到快速运动的物体。(比如车辆和车牌)
拍摄快速运动的汽车需要1/250秒的快门速度
普通摄像机1/50秒快门拍摄效果
未开启背光补偿功能,主体(车牌较暗)开启背光补偿功能,主体(车牌)较清楚
背光补偿能关闭
背光补偿能开启
 ●全自动的分区背光补偿功能
 ●在固定电子快门模式下也能使用背光补偿功能
●基于10比特ADC的细腻图象,水平分辨率高达480电视线
●EXviewHAD技术的另一优点是能够降低黑暗中所产生的电流噪声,保证高达52dB的信噪比。
●高性能的光学滤波器特别针对极高亮度的车头大灯,有助于夜间对车牌的清晰拍摄
●特殊的电路设计使在极其晕暗的环境照度下也能清晰拍摄,不会造成图像的模糊。
●高环境温度下的使用设计,保证了50度高温环境下的耐用性
●电源防雷击、防冲击、防浪涌电路,最大限度的保护摄象机的多雷电地区和电网不稳定地区的可靠使用。
●视频端口有效防雷
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5#
cjw318 发表于 2006-9-10 09:40:00
以下是引用vic168在2006-9-9 17:49:00的发言:

谁有能在晚上看到车牌的摄像机????
车速在50公里左右

通常道路监控是怎么做呀,采用什么枪机,一支摄像枪能看几车道(4米/车道)

我当时的办法是将摄像机(松下450,很老了)配上20倍自动二可变镜头后,装在离车辆监测点约90米左右的地方,再在监测点上方装一盏1千瓦的高压水银灯。当焦距拉到最大时车辆牌照足够清晰并保证录像回放时也能看清楚,实际使用表明此时当车速达80公里时照样清晰可见,效果很好。
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6#
kame 发表于 2006-9-10 11:01:00
以下是引用cjw318在2006-9-10 9:40:00的发言:

我当时的办法是将摄像机(松下450,很老了)配上20倍自动二可变镜头后,装在离车辆监测点约90米左右的地方,再在监测点上方装一盏1千瓦的高压水银灯。当焦距拉到最大时车辆牌照足够清晰并保证录像回放时也能看清楚,实际使用表明此时当车速达80公里时照样清晰可见,效果很好。

一盏1千瓦的高压水银灯,那普通几百块的摄象机也能看清车牌了,大哥

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