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在国内对于干扰有很多种不同的说法，现根据我多年的工作经验，对干扰作了一下大概得分类，具体分类如下：
要解决干扰问题，首先要清楚干扰产生的原因，根据分析干扰可以分为如下几类：
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干扰原因
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干扰效果
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随机信噪比干扰
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表现为雪花干扰，监视器屏幕上会出现雪花状的斑点。
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单频干扰
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表现为网状干扰，监视器屏幕上会出现网状条纹。
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电源干扰
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表现为扭曲干扰，监视器屏幕上图像会出现轻微扭曲、图像不稳定。
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脉冲干扰
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表现为跳动干扰，监视器屏幕上图像会出现跳动、闪烁。
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接地干扰
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表现为黑条纹滚动干扰，监视器屏幕上会出现黑色滚动条纹。
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通过上表可以看出干扰的种类不多，但是在工程中往往可能是数项干扰同时存在，而且处理起来非常棘手，因为不太能够准确判断干扰产生的准确地点，因此也就给快速解决问题带来很多难题，最后的结果是或者花费大量的时间和精力进行重新检查，逐个排除，或者最终因为难以解决而寻求他法；
1、 电源干扰： 根据电源干扰的特性，如果电源频率为50HZ，那么它将产生一个（2N+1）*50HZ的干扰带，当N=0的时候，干扰性最强，所以我们俗称50HZ电源干扰，但是它会产生一个连贯的干扰带，比如电厂，电源的主频率从50HZ到400HZ都有，而视频信号的频率范围为0-6MHZ，直接就在干扰带内，所以电源干扰为首当其冲的问题；
2、 接地干扰问题：对于监控区域非常大的地方，监控点距离控制中心动则都是400-800米，而这样很容易导致地电位不平衡，而产生对视频信号的干扰；
3、 单频干扰或变频干扰： 电机以及轨道设施及大量的工业控制信号，其信号的工作频段大都集中在10MHZ以内，而恰恰视频信号也在该频段内，因此干扰条纹将非常复杂；
4、 脉冲干扰：控制低电压与高电压切割的继电器等设备，会产生非常强烈的阶段性的脉冲干扰，表现在图像上就是一连串的白点之类；
我们可以看出干扰是一种外在的因素，但是由于有传输距离的限制，因此视频信号的衰减又加大了干扰的产生，因此解决干扰问题不是简单靠视频放大或者解决地电位不平衡或者滤波等单一手段解决的问题了，必须采用多管齐下，共同诊疗！
现在我们看下视频拓展器是怎么处理这类问题的，由于原理部分比较专业，因此我们将通过简单的说明来描述其抗干扰特性或者特点；（我们模拟为行人、车辆与外部环境，其中外部环境指干扰）
如果我们直接走路，那么我们每天可以行走的距离是可数的，而且很容易受到雨水、灰尘、道路安全等的损害，那么如果我们将行人移入车辆内，由汽车将行人带到一个地方，那么速度快，又安全，简单的理解就可以这么解释，下面将从技术方面去解释。
1、移频：由于视频信号在0-6MHZ以内，而干扰信号也主要集中在这个频段内，所以简单的在这个空间内去解决干扰的问题，进行干扰信号与视频信号的对抗好像不是很容易，所以我们首先将频率转移，移到一个更高的频率范围内.
2、包裹：信号不能简单转移到一个频率范围就可以了，还必须采用包裹的方式对信号进行保护，就好像我们行人走路不安全，我们就让行人进入一个车辆内，然后到达目的地以后将行人从车厢内请出来，行人就没有灰尘、雨水等的损害；
3、加强： 由于所有的信号在传输过程中都遵循一个距离越远，高频衰减越大，因此我们必须对车辆的能量进行加强，以便于它可以传输的更远；
4、自适应： 由于工程现场传输距离的不一样，因此对于车所具备的能量不能不具备可控性，如同孙悟空一个跟斗可以翻十万八千里，如果我们要让他一个跟斗可以翻5000里，那么就需要控制一下，所以我们的设备内部含有对信号强度的自动调整和适应功能，因此设备具有0距离到其最远距离的传输自动适应的技术；
5、免调试： 一个好的设备不应该有很多的调试部分，当然调试部分少也就代表不能实现最佳状态，但是调试性太强也就表明不可调试，故我们的设备在出厂时已经具备了90%的市场适应性，连上就可以使用，无需调试；
6、线缆供电： 由于电源和接地问题是干扰的一个难题，因此我们实现了一根同轴电缆内部将主控室的电源直接通过视频同轴电缆传输，这样就解决了由于地电位不平衡、电源频率不统一等问题的出现；
7、安全性： 设备的安全性是一个非常重要的指标，因此我们的设备在传输过程中全部采用不高于36伏直流电压传输，同时设备内部含有40伏扼流电路，一旦发生从地线等方向进入的可疑电流或者感应雷，我们的设备会自动短路，保护设备以及操作人的安全；
8、稳定性： 设备在投入使用以后我们都要进行长时间的老化和测试试验，通过我们对工程的监视结果统计，本产品可以实现24小时连续开机，并能够长期工作的要求；
本文不当之处，希望各位大虾多提宝贵意见！！谢谢！
[此贴子已经被作者于2005-8-8 13:20:29编辑过]
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