1. 无雨棚站台照明
铁路小型客运站大都建设成无雨站台。由于站台都是顺铁路方向呈长条形的，类似一段道路，因此，站台照明可以参考道路照明进行设计安装，只是要可虑到铁路运输方面的一些特殊要求，即主要照亮站台边缘从站台地面到地面上空3m左右的空间，同时也要兼顾照亮站台其他部分地面与铁道轨面。在设计铁路小型客运站无雨棚站台照明应有以下考虑。
（1）灯柱宜布置在站台中心。出于安全和实用考虑，所有灯柱或其他电气设施外缘距站台边≧1.5m。
（2）宽度在6m以上的基本站台，金属柱单侧路灯布置在距站台边缘3m处。如果站台边缘距票房距离较远，则可以在票房和路灯间在布置一排庭院灯。
（3）宽度小于6m的基本站台和中心站台，可在距站台3m处或站台中心布置金属柱双侧灯，以照亮灯柱两侧站台地面。
（4）采用HID灯时，灯柱距离宜为30~45m。灯具安装高度不低于4.5m。
（5）为避免接近电力馈电网和保证行车安全，灯架悬臂长度不得超过1m。
（6）道路照明灯柱外缘距道边≧0.5m，必要时加固基础。
（7）灯柱埋深≧1/10杆高+0.6m。
（8）电光源。推荐使用高压钠灯、金卤灯、无极灯等。
（9）灯具。推荐使用蝙蝠翼配光的路灯灯具，以适合照亮狭长的站台地面。防护等级不小于IP65。灯具的仰角0°为宜。
（10）各种路灯、庭院灯等要以票房中心向两方向对称布置，同时不影响进出车站的行人或机动车通道。
（11）路灯电缆地下埋设，电缆线路距灯柱基础外缘0.6m，在灯柱处设电缆手井。站台照明和车站照明可用一台变压器和低压配电屏供电，必要时可使用箱式变电供电。
（12）和城市道路照明一样，站台路灯照明也要求有可靠安全的接地系统。
（13）灯杆、灯具造型美观，要与车站的建筑、绿化相互协调配合，使车站路灯照明既满足旅客夜晚上下火车的功能要求，又美化了车站景观。
2.有雨棚的站台照明
铁路大、中型客运站，为了旅客候车方便，免受雨淋日晒，确保铁路运输和旅客人身安全，在站台上设置了雨棚。雨棚一般高度在4.5m左右，长度在100~255m，大型客运站的雨棚长度可以达到550~650m。宽度在10m以下的站台采用单柱式雨棚，宽度在10m以上的站台采用双柱式雨棚。较大的旅客人流和雨棚的特有建筑形式，对站台照明提出了特殊的要求。
（1）雨棚高度有限，应降低光源亮度，稠密分布，减少眩光。
（2）采用吸顶式照明，光源宜采用节能灯和HID灯等，或采用连续式或间断式光带布置的方式设计雨棚照明，光带光源宜采用T5，T4荧光灯管。
（3）单雨棚一般顺站台方向布置双排灯具，双雨棚一般顺站台方向布置三排灯具。
（4）相邻照明灯要尽量使用不同相线，以尽量减少频闪。
（5）有雨棚站台地面平均水平照度不低于75lx，并有一定的垂直照度。
（6）尽量从站台中部引入低压照明电源向雨棚两侧供电。对于较长的雨棚，也可以从站台两侧中部引上雨棚，再分别向两侧供电。
（7）大、中型客运站是重要公共设施，要引入两路高压电源，一备一用。为防止站台照明因开关或线路故障全部熄灭，要从不同低压开关和线路分别向一段雨棚引进两路低压电源，间隔点燃站台灯或光带。
（8）配备站台设置常电线路，以给标志信号设施、电时钟等供电。
不顶都不行。
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