澳大利亚xtralis（艾克利斯）周界防卫与交通测速系统 - 千家论坛_智能建筑与智能家居技术交流社区

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艾克利斯周界防卫系统不是简单的点对点的对射系统，是由单个被动红外探测器整面的防护。单个探测器最远距离可以达到150M。部分参数如下：

系列	长范围窄幕帘		长范围方向性幕帘
监测器	IR454	IR464	IR474	IR484
侧景
顶视图和标准范围的宽度
光学
标准范围（覆盖范围)	120m×2.7m (400ft×9ft)	150m×3.3m (500ft×11ft)	120m×4.3m (400ft×14ft)	150m×5.3m (500ft×17ft)
光学	精密光学		精密光学
窗口	红外波长塑料	硅片	红外波长塑料	硅片
机械
外壳	高强度塑料	高强度塑料	高强度塑料	高强度塑料
重量	0.9kg(2ibs) 包括安装支架	0.9kg(2ibs) 包括安装支架	0.9kg(2ibs) 包括安装支架	0.9kg(2ibs) 包括安装支架
安装高度	2.5-4m(8-13ft)	2.5-4m(8-13ft)	2.5-4m(8-13ft)	2.5-4m(8-13ft)
电子
供给电压	10.5-30VCD&24VAC		10.5-30VCD&24VAC
电流（待机状态）	18mA(12VDC) 10mA(24VAC)		18mA(12VDC) 10mA(24VAC)
警报继电器输出量	1 SPST 30VDC, 100mA max		1 SPST 30VDC, 100mA max
半导体集电极开路	1 NPN 30VDC, 50mA max		1 NPN 30VDC, 50mA max
外壳开关
发热能量在-40℃（-40°F)	n/a	max.2w	n/a	max.2w
通讯	双向RS485， 9600baud		双向RS485， 9600baud
环境
工作温度	'-20to60℃ (-4to140°F)	'-20to60℃ (-4to140°F)	'-20to60℃ (-4to140°F)	'-40to60℃ (-40to140°F)

系列	中等范围窄幕帘		中等范围方向性幕帘
监测器	IR453	IR463	IR473	IR483
侧景
顶视图和标准范围的宽度
光学
标准范围（覆盖范围)	50m×3.3m (165ft×11ft)	60m×3.9m (200ft×13ft)	50m×3.6m (165ft×12ft)	60m×4.2m (200ft×14ft)
光学	分段精密光学		分段精密光学
窗口	红外波长塑料	硅片	红外波长塑料	硅片
机械
外壳	高强度塑料	高强度塑料	高强度塑料	高强度塑料
重量	0.9kg(2ibs) 包括安装支架	0.9kg(2ibs) 包括安装支架	0.9kg(2ibs) 包括安装支架	0.9kg(2ibs) 包括安装支架
安装高度	2.5-4m(8-13ft)	2.5-4m(8-13ft)	2.5-4m(8-13ft)	2.5-4m(8-13ft)
电子
供给电压	10.5-30VCD&24VAC		10.5-30VCD&24VAC
电流（待机状态）	18mA(12VDC) 10mA(24VAC)		18mA(12VDC) 10mA(24VAC)
警报继电器输出量	1 SPST 30VDC, 100mA max		1 SPST 30VDC, 100mA max
半导体集电极开路	1 NPN 30VDC, 50mA max		1 NPN 30VDC, 50mA max
外壳开关
发热能量在-40℃（-40°F)	n/a	max.2w	n/a	typ.2w
通讯	双向RS485， 9600baud		双向RS485， 9600baud
环境
工作温度	'-20to60℃ (-4to140°F)	'-40to60℃ (-40to140°F)	'-20to60℃ (-4to140°F)	'-40to60℃ (-40to140°F)

详细资料请留EMIL。寻求项目合作。产品未澳大利亚原装进口产品。

TT290系列交通检测器
微波, 超声波, 红外线三项技术相结合的交通检测器
三项技术(微波, 超声波, 远红外)结合的交通检测器
三项技术(微波, 超声波, 红外线)结合在一起的交通检测器检测器将三种不同的物理探测方法结合在一起采集交通数据, 提高了精度和可靠性.
此探测器的内置数字式信号处理器(DSP) 可将所有传感器通路中的信号联合起来,可精确提供所有车辆在探测区域内的运动信息.
应用
用户可根据需要选择下列功能对车辆进行检测.这种检测取决于安装地点和特定的目的.
. 车辆的分类
. 统计所有类型的车辆
. 检测通过车辆的个体速度
. 检测出现车辆和排队情况
. 检测占有率和时间间隙
可用于多种交通数据的采集和交通控制,包括对交互式交通航道的检测.
此探测器安装在通道的上方, 面对交通车流的方向.
此探测器的可替代电感线圈, 可避免高价的道路工作和安装电感线圈过程中交通的中断.
　标准模式

TT 292 微波雷达, 超声波, 红外 (2 级分类)
TT 295 微波雷达, 超声波, 红外 (5+1 级分类)
TT 298 微波雷达, 超声波, 红外 (8+1 级分类)

技术特点
多普勒雷达, 超声波和逻辑智能型无源红外线三项技术的组合使探测器能够收集许多相关的交通数据,包括静止车辆的静态存在.
适配的线圈可校正温度和其他环境因素的影响.
数据采集单元和一个或几个探测器之间的数据传输通过 RS485 信息线路. 内部数据缓冲器可储存所有车辆的信息,此信息截止到最后一次数据传输.
标准配置的硬件快速,稳定且易安装.
产品特点
*可对车辆类型进行分级
*可准确的测速和计算统计
*可检测静止的车辆
*可检测交互式交通车流
* 可检测驶错单行道的机车
机械尺寸

产品技术指标
机械
尺寸见上图表
壳体材料聚碳酸酯, 浅灰色
装配硬件 M8, 不锈钢lV2A
质量约 1’700 g
微波
多普勒雷达 K波段 24.05 … 24.25 GHz
超声波
频率 50 kHz
脉冲频率 10 … 30 Hz
红外线
传感器动态的无源红外线
光谱响应 8 – 14 μm
供电
供电电压 10.5 ... 15 V 直流
耗能 200 mA @ 12 V 直流
50 mA (备用)
输出
数据输出 RS485 数据线. 9600, 8, e, 1
启动时间通电源后20 秒
精确性
计数 ± 3%
速度 ± 3% (> 100 公里/小时) ± 3 km/h (≤ 100 公里/小时)
分级车辆类型依照TLS(见安装手册)
此说明书参考交通通畅时的流量情况,探测器安装在高处, 面对车流.
工作环境
运行温度 – 40°C to + 70°C
湿度最大相对湿度95%.
密封 IP 64 防水花溅包装
观察范围
IF 485型附件 & 软件
RS485硬件接口模块和软件可以将几个探测器连接在PC上,并用于统计数据的收集.
安装附件
适配的硬件和电缆连接器不包括在整套系统内发货.关于适用配件的信息取决于安装和操作方式.其中操作方式参照单独的目录.
产品型号

以上资料来源于工程取样,具有代表性.
如设计图和说明书有变动,恕不事先通知.
更多关于产品细节,安装和应用的信息可参考安装指南或询问制造商.

详细资料请留EMIL。寻求项目合作。产品未澳大利亚原装进口产品。

联系方式：

QQ:53518022 MSN:po.candy@hotmail.com

电话：62800668-822 张先生

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