电梯安装载荷控制系统的必要性...

本文提供了关于电梯载荷控制的电子系统在不同的应用程序和市场要求的现状，每个设备安装的基本原则和未来趋势，本文提出了电梯安装电梯载荷控制系统的重要性和必要性。 如今，在电梯或者机械设备防止轿厢过载配备载荷控制系统并不罕见。第一机械检测系统建立的基于称重传感器的新的电子系统（如称重传感器）的外观已经处于形象不良和不可信状态。 一直以来，由于第一批装置，当负载重的一个新的系统被提出时，一般答案是：“没用”。 虽然不信任的态度很明确，同时找到和应用可信的载重系统解决这个问题的必要性也很明确。

简史

第一机械系统，事实上，微中断可调节机舱的底盘和镫或者绳索牵引装置之间的距离。调节这个被激活的距离，使得当由绳索牵引装置的舱或梁的机箱底板的重量（对应于过载）所产生的变形足够了，这个开关闭合，传送控制器的信号。

如果在添加其他额外的信号是需要（如完整的客舱或其他人的存在）安装更多的开关，多多收到所需的信号，以及其连带的调整。

因为这些变形被测定既不恒定也不呈线性关系，这些系统只使用它们曾经一天的安装和校准工作。但显然这些系统是相当便宜的，长远运行来看，连续的发生率通过失调和不良的操作提高了他们的维修，结束关闭或消除电梯的安装的价格。

图1：当将力施加在钢件所产生的变形是几乎不可察觉，在传感器中的计算被称为材料的微变形。

应变计：称重传感器

称重传感器不是最近出现的元素，相反，在工业界，他们正已经被安装使用很长时间了，只要是需要测量的重量和力的高精确度和可靠性。其工作原理是基于应变计，由放置在应变仪（小电器，电阻器改变其电阻值时会变形，）的特殊钢件（不锈钢或合金钢）处理和机械化。这一块，一旦仪表用压力表，并与合适的电压供给，将为我们提供一个输出电压信号，线性和正比于由钢发生时将力施加给它的变形。在我们的案例中，所施加的力是在舱内装载的重量。

这些传感器的几何形状和尺寸分别取决于他们将要安装使用的地点和形状，以KG计算的最大容量来衡量。（图1）

称重传感器，本身就是一个被动的电气元件，正如之前我们看到的，这是我们必须加上一定的电压（通常为10 V DC），使施加一个力时，它给我们回电信号。该电输出信号有一个非常小的值，这也就是为什么必须在能够驱动输出继电器或其它设备与与电梯控制器通信之前放大它。出于这个原因，一个负载称重系统将总是由一个或几个传感器（称重传感器），并在充电供电，放大和传感器信号转换的电子控制单元。（图2）

图2