[转帖]小区智能化系统方案...

    第一章 概述
    1、智能建筑的概念
    2、智能化的目标
    3、项目概况
    4、系统组成
    5、设计原则
    6、设计依据
    第二章 停车场管理系统
    1、概述
    2、需求分析
    3、系统组成及性能特点
    第三章 视频安防监控系统
    1、组成系统
    2、需求分析及系统设计
    3、视频安防监控主要配置设备清单
    4、主要设备技术参数


    第一章 概述
    1、智能建筑的概念
    智能建筑是综合利用现代计算机技术(Computer)、现代控制技术(Control)、现代通信技术(Communication) 和现代图形显示技术(CRT)），对住宅小区的四个基本要素（结构、系统、服务、管理）以最优化的设计，提供高效、优雅、舒适、快捷、便利、安全的环境空 间，这一环境空间既是一个能够相对独立运行的生活空间，又是一个与外界相通，没有时空距离的网络。
   
    第三章 视频安防监控系统
    1、组成系统
    ①摄像部分
    摄像部分包括:摄像机、镜头、防护罩、安装支架等。它负责摄取现场景物并将其转换为电信号，经视频电缆将电信号传送到控制中心，通过解调、放大后将电信号转换成图像信号，送到****器上显示出来。
    摄像机
    摄像机有彩色和黑白二种，一般根据****对象的环境和要求来选取，其规格可分为1/3”、1/2"、2/3"等，安装方式有固定和带云台二种。摄像机的 主要参数为清晰度和灵敏度，清晰度用水平分辨率来表示，灵敏度则是指摄像机所摄取物体图像的最低照度，本系统全部采用彩色摄像机。
    镜头
    镜头与摄像机联合使用，对系统的性能影响极大。当前在CCTV****系统中，常用的镜头种类有：手动/自动光圈定焦镜头和自动光圈变焦镜头。
    ②控制设备
    CCTV的控制设备系统用于输入输出信号的切换、录像和报警处理等。CCTV的控制设备一般放置在监控室内，这些设备有:视频矩阵切换主机、视频分配器、视频放大器、视频切换器、多硬盘录像机、控制键盘及控制台等。
    视频矩阵切换主机包括视频输入、输出模块，通信控制模块，报警处理模块，电源装置。视频矩阵切换主机的主要技术指标为主机的容量，它指的是输入与输出的视频信号的数量。
    硬盘录像机可实现4、9和16画面分割显示，并时实显示、录像。控制键盘具有切换、遥控、设置和编程等功能。控制台用于安装键盘、录像机和小型主****器等。
    ③传输与供电
    闭路电视监控系统通常使用独立的稳压电源集中供电，以便保证系统运行的安全和设备的同步性能。从稳压器设备输出的电源系统的配电系统向现场设备和中央控制室设备供电。
    系统功能遥控信号采用屏蔽双芯双绞线传输编码控制信号，在现场解码器解码后的控制信号用多芯控制电缆将控制信号送到执行机构。
    ④显示设备
    显示设备主要是指****器。****器分为黑白与彩色两大类，前者用于显示黑白摄像机图像，后者则显示彩色摄像机图像。****器应有着较宽的频带（7-8MHz)和水平清晰度（480线以上），而且能24小时连续工作,连续工作时间(MTBF)不应小于50,000。
    2、需求分析及系统设计
    在小区主要出入口、小区通道、围墙、停车场室外周边等处配置摄像机，摄像机全部采用彩色红外摄像机，在首层周边采用一体化快球：
    控制中心：
    在监控中心安装2台16路全实时硬盘录像机对所有监控画面进行实时分割监控和录像；配置 4台21寸监示器进行显示。
   
    2、智能化的目标
    智能化的目标，主要体现在以下三个方面：
    ? ☆提供安全、舒适、快捷的优质服务；
    ? ☆建立先进与科学的综合管理机制；
    ? ☆节省能耗和降低人工成本；
    提供安全、舒适、快捷的优质服务
    作为小区向内部人员提供优质的服务，是小区先进科学管理的最终体现，也是小区追求的最终目标。要提供优质的服务与小区的各种服务功能是分不开的。我们也可 以把服务的功能分为三个方面，即确保小区内的人身和财产的高度安全以及对灾害和突发事件的防御能力—安全性；提供舒适小气候的环境空间—舒适性；建立信息 高速网络，提供方便快捷及多样化的通讯服务—快捷性。
    建立先进与科学的综合管理机制
    建设一个成功的智能小区通常有四个重要的环节（或阶段），即系统设计、产品选择、工程实施和综合管理，即使有全面优化的设计、先进可靠的系统产品、高质量 的工程实施，但是在小区建成后，没有完善和科学的综合管理机制，这座智能小区的建设也是不成功的，甚至是完全失败的。同时管理与系统之间存在着相辅相成的 的依赖关系，“管理”是一种理论、一个模式、一个方法、一个计划，它必须通过系统来加以运作和实现，因此要实现管理的智能化，就必须实现系统的智能化，系 统要适应和满足小区管理体制的需求，同时管理要在系统软、硬的支持下得以完善和提升。
    节省能源和降低人工成本
    现代的小区由于设备齐全、服务功能完善，人们工作和生活的质量有了很大的提高，但是随之带来的另一个问题就是各类能源无节制地消耗，以及小区建成后高昂的 运行与维护费用。这给整个小区带来很大的负担，特别象在我们中国这样发展中国家，能源对于我们来讲是多么的重要，通过建设智能小区，就有可能实现能源的科 学与合理的消费，从而达到最大限度的节省能源的目的。
    3、项目概况
    项目相关数据及功能介绍：
    （1）、闭路监控系统要求
    范围：围墙，大门，通道，停车场，设计原则以死角及通道监控为佳。
    ①摄像枪线数为红外480。
    ②移动侦测录像，录像保存时间不低于15天。
    ③相关位置可以安装云台。
    （2）、停车场收费系统功能要求
    范围：大门
    数量：1进1出
    ①使用一卡通进出，与住宅单元门联通。
    ②图象对比功能。
    ③防砸车功能。
    ④单车、摩托、小车及临时停放卡具备分类放行识别功能。
    数量：标准层每层一个喇叭，其余按有关标准设计喇叭数量。
   
    现根据贵单位提供的资料及要求，并经我公司有关技术人员进行讨论，我公司设计了一套较为完善的智能化建设系统，具有以下几大优点：
    ①停车场管理系统：本系统采用485组网方式，省却光缆光端设备，省工省时，并增加道闸防砸功能，有效防止被起杆小区汽车砸坏。
    ②一期主设备机组兼容二期并能包含二期所有子项目，避免重复投资系统主机，线缆敷设，应用资源及相关功能等优势。
   
    4、系统组成
    3视频安防监控系统
    4防盗系统
    5主机房系统
    5、设计原则
    智能化建筑弱电系统统设计突出表现在安全、便捷、舒适和综合的信息服务等方面；体现了现代、智能、整体网络的特点；做到了技术先进，经济合理，安全可靠。
    为实现以上目标，该项目智能化建筑弱电系统的设计应遵循以下原则：
    规范性：符合相关的国家标准和行业标准，国际有关标准。
    实用性：系统设计应紧紧围绕着小区的实际需求，以实用、 简便、经济、安全为原则。
    先进性：系统的设计和设备的选用在投入使用时应具有一定的技术先进性。
    可靠性：系统的设计应具有较高的可靠性，在系统故障或事故造成中断后，能确保数据的准确性、完整性和一致性，并具有监测、保护和自动恢复的功能。
    经济性：在满足应用要求的基础上，尽可能降低造价。
    可扩充性：小区智能化可考虑分期完成。因而系统设计应满足近期使用、远期发展、可分期实施、逐步完善的要求。系统中硬件和软件应采用模快化结构，可扩充、易提升，使系统可按各期用户的数量和实际需要分步实施。通常线路敷设一步到位，网络设备分期投入，应用系统逐步完善。
    易操作性：系统应具有良好的人机界面和在线帮助功能，操作简单易学。用户应用系统通常采用浏览器/服务器操作系统，简便且易升级。
    6、设计依据
    ①GB50339-2003 智能建筑工程质量验收规范
    ②GB/T50314-2006 智能建筑设计标准
    ③GB50348-2004 安全防范工程技术规范
    ④JGJ/T16-92 《民用建筑电气设计规范》
    ⑤GB50045-95 《高层民用建筑设计防火规范》
    ⑥GBJ133-1990 《民用建筑照明设计标准》
    ⑦GB50045-95 《高级民用建筑设计防火规范》
    ⑧GB50198-94 《民用闭路****电视系统工程技术条件》
    ⑨GBJ50057-94 《建筑物防雷设计规范》
    第三章 停车场管理系统
    1、概述
    停车场管理系统是一个以非接触式ID卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图像对比管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统。该系统将先进的ID卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安和管理等进行全方位管理。
    2、需求分析
    该项目为1进1出停车场管理系统，要求：
    1、使用一卡通进出，与住宅单元门联通；
    2、图象对比功能；
    3、防砸车功能；
    4、单车、摩托、小车及临时停放卡具备分类放行识别功能；
    根据平面图，本车场管理系统在控制中心配置管理服务器，在1个出口配置收费点，1个出口与控制中心服务器采用光纤连接。
    车辆分临时及月租车进入。
    月租车在入口车辆检测器检测到车辆后，读卡摄像放行，出场时，在出口控制机上读卡同时进行车辆的图像对比，无异常情况时道闸升起放行。
    临时车主在入口车辆检测器检测到车辆后，按入口控制机上的按键取出一张ID卡，并完成读卡、摄像和放行。在出场时，在出口控制机上读卡并交纳停车费用，同时进行车辆的图像对比，无异常情况时道闸升起放行。
    3、系统组成及性能特点
    采用了计算机控制和数据处理技术，自动化程度高，控制准确。
    采用了目前世界上最先进的非接触式1D卡技术，防伪性能良好。停车的车辆拥有一个具有唯一序列号的IC卡，该序列号不能更改。同时操作时采用双向验证机制和多重加密技术，唯一识别，无法伪造仿制，而且只有该系统发行认可的ID卡才能识别认可。
    采用高速摄像监控，实时记录车辆的车型，对进出的车辆进行图像对比，有效地防止了车辆在停车场的失窃。
    停车收费由计算机统计和确认，杜绝了人为操作引起的失误和作弊，保障了投资者的利益。
    整个系统性能稳定，使用可靠。
   
   
    性能特点：
    全自动挡车道闸
    特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏；
    以光电开关代替机械行程开关；
    特别设计一套平衡机构，确保运行轻快、平稳、输入功率小；
    增设紧急手动装置，以防止意外事件的发生；
    增设一套防砸车控制系统，确保车辆安全；
    全电路无触点控制系统，确保车辆安全；
    系列化专利产品，确保不同类型客户的需求；
    色彩鲜明的国际标准化外形设计，较强的警示作用；
    智能IC卡读写机
    硬件RF射频感应式（读写器），采用菲利蒲产品，确保质量；
    软件（逻辑控制器PLC）为自编程，确保不同客户的需求，掌握产品的主动、确保调试、维修，适应中国人的使用习惯；
    多重保护设计，确保使用安全；
    多重逻辑组合判断设计，确保使用可靠；
    长时间老化试验，确保出厂产品质量；
    色彩鲜明的防雨式烤漆设计，适应全天候场所；
    数字式车辆检测器
    以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，确保判断的准确性；
    全天候性能设计,排除了外界环境变化对系统的影响（天气变化、使用时间变化等）；
    感应量灵活调节，确保客户对不同车辆的判别要求；
    快速反应设计，适应大车流量的运行系统；
    智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断；
    LED中文电子收费显示屏
    采用全进口LED发光管，确保亮度；
    采用全进口集成块和单片机，确保编程可靠，修改方便；
    全中文滚动显示，内容丰富；
    防雨式设计，确保全天候可靠运行；
    板块式设计，维修，更换便捷，且不影响系统的运行；
    深色底设计，增加显示量度；
    自动发卡机
    采用逻辑智能控制，确保按规定程序发卡；
    互锁式发卡系统，防止卡的流失；
    光电控制，发卡准确；
    小功率、弱电控制，确保运行平稳、安全；
    特殊柔式发卡机构设计，确保发卡顺畅，不损卡；
    储卡量不足自动预告，确保及时补充；
    防砸车检测系统
    采用感应设计，确保安全；
    全功能逻辑判断（非延时），确保不发生误动作；
    电脑和程序逻辑控制器（PLC）
    采用进口电脑主机改装，确保工件可靠；
    彩进口集成块制作PLC电路；
    单片机程序化设计，适应国人的习惯，且便于升级；
    大容量内存和超大容量硬盘，使系统数据储存量达3年以上，CPU133 以上使系统反应速度特快；
    图像对比系统
    智能图像识别系统是将世界上最新一代的车辆综合识别技术(ID卡+图像识别)引入停车场智能管理系统，并形成以计算机网络管理与控制为核心的机电一体化高 科技产品,具有高效、准确、安全、可靠的技术性，赢得汽车“守护神”的美誉,它的出现令停车场管理系统如虎添翼,更有效地杜绝了偷车、盗车现象,使停车场 管理者和使用者得到最大的安全保障。
    本图像识别系统配合本公司感应式ID卡停车场电脑管理系统,形成一个完整的停车场管理体系,全套系统采用计算机网络控制,包括两台微机,两个CCD摄像头、两张图像处理网络卡和两台聚光灯。
    CCD摄像头摄入进场车辆,经微机和图像处理网络卡加以编制,并传输到管理中心主系统储存起来;车辆出场时,读出ID卡的编号,在显示器上调出入场车辆的图像和出口CCD摄入的图像进行对比,经判断一致时,给予放行。
    图像识别系统的运用,减少了车型及车牌的识别和读写的时间,加快了ID卡信息与车辆之间确认、判断,提高了出、入车辆的车流速度;
    图像识别加ID卡配合使用,能准确判断出IC卡和车牌是否吻合,杜绝了偷车者的盗车途径。
    使用本系统杜绝人为资金流失,电脑计算机及图像存档令停车场拥有者的每一投资得到最高的回报,那些谎报免费车辆的现象将被杜绝。
    正常光照(100～80流明)条件下,对车辆的综合识别概率不低于99.5%。
    系统工作环境温度-20～+50,能在小雾、小雨、小雪(能见度50米外)及7级以下大风中可靠工作。

不错，有图更好

学习了

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