[讨论]车辆检测器和地感线圈的问题...

<p>车辆检测器和地感线圈，有什么区别，不都是用来检测车辆的吗？</p>
<p>顺便在问下地磁检测器是包括车辆检测器和地感，可有的产品为什么车辆检测器和地感是分开的。</p>
<p>谢谢！！</p>

<p>感应线圈是接在车辆检测器上的，车辆压在感应线圈上相当于输入一个信号，</p>
<p>车辆检测器相当于一个处理器，并输出一个脉冲信号，给后端设备。</p>
<p>不知这样的解释是否正确且合理，后端设备是指控制器吗？</p>

<p>可以说是一个电磁感应现象，当一个铁块压在线圈（磁场）上面，产生一个强电流，车辆感应器此时发现这个一个由低位向高位跳变的信号，就像一个开关控制器，把停信号与12V电相通，当铁块离开线圈时，电流强度由强变弱直到变为0，车辆感应器此时发现的信号是一个由高位往低位下跳的信号。之后开关信号把关信号与12V电信号相通，达到自动落闸的目的，以上只限于个人理解，仅供参考</p>

嘿嘿，不懂的人还是注意一下，要不然误人子弟就不好了

呵呵，知道2个要配合一起用才能达到检测车辆通过的效果就行了

<p>..</p>

[此贴子已经被作者于2011/7/8 17:40:11编辑过]

<p>楼上比喻很形象！很多厂家都不报地感线圈的价格的，省略掉了！</p>

谢谢 各位的回答！

学习了

<p>怎样才能积分啊</p>

是不是在一个停车场　系统　中，一个感应线圈对应一个车辆检测器

三楼的说法对啊

<p>有兴趣的找我探讨。卖两个给你，优惠价。qq 519249392</p>

就是说地感和检测器是一体的咯?

车辆检测器和地感配合使用才能起作用两者缺一不可，原理就是车辆进入地感线圈后会做切割磁感线运动，本来地感是通电的车辆进入会引起电磁感应从而通过车辆检测器处理相应的信号达到控制道闸的目的有问题联系我QQ303719366

学习学习

地感和检测器是一体的，不管分开还是一体的都是一样的，只是商家的一种手段而已

一般的车检都有两路输出

<p>楼主光误人啊`</p>
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<p>唉，这个要怎么解释那？</p>
<p>地感线圈和检测器组成车辆检测系统。类似于金属探测器的原理，或者是金属接近开关。</p>
<p>检测器有成品卖，线圈要根据情况自己用专用线铺设。</p>