关于道路监控中的问题？...

我们刚做完一个道路监控工程，到了最后的测试，发现有一些点不通，不知道是接错了还是光缆有断点，但是接错的概率很大，有什么办法立刻判别出问题？好象OTDR没办法发现是否接错只能判别断点是吗？希望大师们指导？还有在工程中如何使我们的工人能做到万无一失呢？

在道路监控中,因为监控点分布散,光缆布放没有规律,所以会很容易发生光纤接错或不通的情况:

其实最简单的解决方案就是找一家有经验的公司或技术员还做接续,以及光缆布放.

在这个过程中,有以下几点可以帮到你

1:首先,前期工作很重要,要做好规范,把光缆距离,监控点,光缆分支点,对接点,都要一一明确.

2:光缆订货,要选择一家比较正规的光缆厂家,要求他出厂的光纤色序要严格按照国家标准,或都你自己给他制定一个色序标准.

3:在光缆布放过程,要严格按照施工标准来做.避免在施工过程中出现因施工造成光缆折断的情况

4:在光纤熔接过程中,熔接人员要有一个熔接计划,在熔接的过程中,要做好记录,有条件可在在监控中心安排一个测试人员,有OTDR或者光功率计来监测熔接质量,具体请咨询工程技术人员.

5:当发生光纤不通或者损耗大的问题时,通过技术手断来排查,OTDR是一种比较有效与常用的工具.它虽然无法知道你是否有接错,但通过技术排查,还是可以分析出来的.

6:以上几点,作为做光纤监控的工程公司来讲,基本上做不到(可能与成本有关系,我真的是深有体会,这可能需要一个长期过程)

有不到就当我白说吧,

2楼的说的没错，目前我们国家这种现实情况是工程承包费用越来越低，工人工资看涨，所以施工资料也只能是越来越低了！！现在啥怪事都有了！！！

我还曾见过一个管道工程，试压的时候，管道全暴开了，到处都是水！！！

谢谢各位大师回复，市场就是这样，因为就是光缆厂家节约成本的问题，束管没有着色，用的本色，然后里面的纤芯也是色标混乱不统一，所以才出现这种问题，工人在施工中该注意的问题也都做到了，比如做好标识等等，现在也只能一一去排查了？郁闷！

做事要细心,要有耐心,恒心

最简单的办法就是，找一个会干的人进行严格的现场监督。靠工人素质保证质量，不保险。

如果已经干完了，可以先在机房用OTDR测一下，端点和断点的状态是不一样的，如果接错了的话，从光纤长度上也能分析出个大概。

排除了断点后，从远端用红光通光器往机房打，在机房重新给跳线编号。

（教训啊，我最初做工程时候没经验，忘记编号就把光纤接上了，只能自己一个点一个点去找）

[此贴子已经被作者于2006-6-7 16:08:10编辑过]

深有同感，现在工程是越来越难做了。不过你用的光缆也太哪个了，居然色谱都没有，还是用好点的光缆吧，也贵不了多少钱，用不好的光缆要是出点问题，成本照样上去。

长飞光缆一级分销商

QQ：364295560

确实啊！现在为了降低成本，有些厂家不惜一切啊！事实就是这样！

哈哈，楼上的各抒己见，我有一款设备，QQ:369094006,验证：1000bbs,tel:13332935196;可以完成此项：此收发器独有环回检测功能（loop back test），通过按下收发器面板上的LOOP BACK钮就能检测远端收发器状态。面板下端三颗灯表示检测到的远端收发器状态，与收发器卡内一个一位拨码开关AUTO_SEND配合，表示六种功能，详述如下表：
AUTO_SEND ON 1
RLK 闪烁（闪烁80ms，间隙20ns） 亮：远端电口连接正常
  灭：远端电口连接异常
RDX 亮：环回检测成功 亮：远端电口为全双工
 灭：环回检测失败 灭：远端电口为半双工
RSP 亮：环回检测完成 亮：远端电口速率为100M
 灭：正在进行环回检测 灭：远端电口速率为10M，