谁都知道，在我们这样一个车辆迅猛发展的国家和政府对公共乘载工具安全问题高度重视的情况下，车载移动监控有很大的市场空间，但从目前的情况来看，车载监控基本就是被三大方案把持，一是传统的车载硬盘录象机方案，优势是成本相对低廉，只做本地储存，需要的时候直接连接硬盘录象机调用回放；二是GPS定位系统方案，此方案可以对车辆进行定位，看到车辆行驶的路线，但最大的问题是不能传输和保存图象资料；三是带3G功能网络视频服务器或者视频服务器，大多需要有天价的平台支持，一般中小客户望而却步。
就车载监控需求来说，GPS对车辆进行实时定位和历史行驶轨迹回放应该是必须的功能，能在前端保存清晰的录象资料和在远程需要的时候看到前端实时图象也是当前3G网络条件改善以后客户所需要的功能，同时考虑到目前3G流量费用比较高的实际情况，还必须考虑GPS和视频传输能分别进行，因为GPS的数据量比较小。还有就是对一些比较重要的公共乘载工具需要有超速报警、音频对讲等功能。所以能把以前单一的GPS技术、远程视频技术和GIS电子地图技术相结合，实现车载移动监控平民化，是今后移动监控技术的方向，下面是利用GOOGLE地图对设备进行定位和前端连接视频的效果图。
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此为3G车载前端设备之一,防水设计,全铝合金带散热片底座,只要插车载电源就可以工作,带强磁力吸盘可以方便拆卸和携带,18倍变焦360度全方位旋转,插GPS可以实现车辆动态位置与视频同步监控,适合需要偶尔装上车载摄象机的指挥车和其他特种车辆使用.
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本车载前端比较适合出租车管理、公车管理等项目使用。
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本设备支持两种方式的手机客户端,一是P2P方式,也就是手机直接访问设备,这一般对用设备使用电信EVDO的3G网络适用,如果是设备需要使用联通的WCDMA上网卡,因为没有公网地址,就需要用手机平台服务器转发方式实现智能手机浏览.
我们公司物流经常做
可以选择任何一天查找车辆行驶的轨迹
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没有什么用不起的,这监控分两块,一是GPS定位监控车辆行驶轨迹,这个流量很小,按一个车一天行驶8个小时计算,一个月大概也就用150M左右的流量(按10秒钟上传一组数据设置);二是远程视频图像的监控,3G带宽有限,如果按CIF格式100K码流监控,一个小时也就60M左右,这相比传GPS是大多了,这就要根据你一个月每天去看实时视频的情况确定了,一般来说也是偶尔去看看的,因为前端有SD卡做录象,需要什么证据可以车回来以后直接调出来看的,没有必要远程老是连那里看的。按每天看个20分钟计算，现在电信159包月的套餐就够用了。这个套餐有750M的流量，算下除保证GPS长期定位监控外，还可以监控视频10小时左右。另外这个套餐还有60条短信息，正好可以用来发送设备上线以后向指定手机发送短消息，让监控人员知道车辆是否开始行驶了。当然，如果专门用在这里，用3G上网卡包月更加核算，比如50月包月800M的流量，也可以监控10多个小时的。
等普及了,那做项目还能有钱赚吗?呵呵
此为实物拍照，带全方位高速云台，支持红外夜视100米，带本地视频环通输出，带遥控器本地操作，带雨刷功能，带GPS即时定位，适合在警车、消防车、工程抢险车、银行解款车、特殊行业施工车辆上安装使用。
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很好的东西~继续关注
车辆超速是最大的安全隐患，尤其是对长途公共汽车、校车等载人交通工具更重要，采用移动监控系统可以记录车辆行驶过程的轨迹记录，在任何时候回放找到车辆超速证据。
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不同的前端设备有不同的用途，防水效果也不一样，车顶置的前端设备如WSTG-0418PY和WSTG-0418Q是防水设计的产品，可以保证在任何大雨情况下不进水正常工作，WSTG-0418PY还可以带雨刷工作；车内置的前端设备比如WSTG-480HFY和WSTG-B480QFY是不防水的，直接用在车内做出租车等车辆定位录象监控，当然也没有防水要求的。
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