<a href="http://www.semtong.com">总体来说,目前国内停车场产品成熟度较低,技术水平和可靠性实际上还不能满足更高的要求,设备没有形成主流品牌,能提供成套设备的厂商更少,用户在设备选型时存在困难。一般的制造商生产规模都较小、技术力量弱,在品质管理和生产成本上都有一定难度。<br/> <br/> 但市场对价格又很敏感,这样的矛盾实际上促使很多厂商在制造产品时一味简化工艺来降低成本,致使许多产品技术含量低,工艺简陋,自然性能就不那么令人满意。优创产品面向公路和停车场两个市场,具有很好的生产规模,通过提高产量来控制成本。市场是技术、品质和品牌的竞争,许多一味走低价路线但品质很低的产品会逐渐地淡出市场,品牌的优势将会逐步体现,许多未形成品牌的产品其竞争力也会很弱。<br/> <br/> 目前市场上停车场主要设备,如电动栏杆机,一般为了降低成本,往往采用蜗轮蜗杆驱动甚至皮带驱动。这些产品采用比较陈旧的技术,性能自然不令人满意,表现在噪音大、起落太慢、栏杆抖动不平稳,以及比较致命的是寿命较短,不适应稍大型的停车场,又比如自动发卡机,目前市面上大部分产品除进口以外,可靠性普遍很差,在很多停车场都是瘫痪状态,其他很多产品情形相似。<br/><br/> 市场趋势:合理化、人性化、智能化<br/> <br/> 中国智能停车场市场处于起步发展阶段,各公司都是根据自己的想法,开发自己认为较好产品来占领市场,发展前景很好。<br/> 未来5年中国的智能车场市场的发展要看是否有政府导向,如果有会有一个良性发展,如果没有还是各自为政,但总的来说停车场市场会向更加合理化、人性化、智能化发展。国外的停车场市场发展,是分几步走的。临时停车收费管理系统发展过程为卡片收费管理、打孔纸票、条码纸票、磁条纸票,目前发达国家普遍采用磁条纸票。收费方式发展过程为出口收费方式、中央收费方式、自动收费方式。固定客户停车管理发展过程为磁卡、近距离感应卡、有源远距离感应卡、无源远距离感应卡、还有车牌自动识别系统、编码遥控停车管理系统等等。中国的智能停车场市场发展也会跟着国外的发展走,但发展过程会比国外快。 <br/><br/> 市场需求走到“山腰”<br/><br/> 停车场分为简易型和管理型:简易型停车场只要求用闸杆控制车的进出,适用于一般政府大楼、军队大楼、企业自有地下车库;管理型停车场对停放车辆进行收费,根据客户需选择配套设备。<br/> 2001年市场开始繁荣,客户比较分散,业主根据自己小区的特点确定停车场的管理模式和功能要求。再根据小区的档次、停车场预算金额,确定需要什么辅助功能,全进口和全国产的配置价格相差两倍到五六倍。完善的停车场系统要花费上百万人民币,但是很多功能意义不大,例如在车辆数目不多的停车场没有必要采用远距离感应卡。北京的多数客户接受经济实用的管理型停车场,业内企业数目庞大,但是达到资质、资产要求的单位也不是非常多。企业靠产品质量、系统价格、工程实施、销售渠道、市场把握,售后服务等参与竞争,目前市场需求还在上升阶段,大致走到了山腰,等到小区和单位的停车场都建好了,就只剩下系统维护了,市场毕竟有限。 <br/> 产品不会有太大的更新换代,不存在技术上大的飞跃,也不会因为功能不足的原因撤换现有系统。一个小区的停车场大致2000辆车,对系统功能要求不会太高,小区之间停车场的联合也不可能;而商业大厦对道闸起落速度、读卡距离要求较高,更新换代也就较快,然而不管怎样都会考虑到成本问题。五年之后,内地停车场收费会变成识别电子车牌,目前香港已经这样。另外,由于卫星导航系统的发展,汽车上的导航系统自动探测最近距离的停车场内是否有空位。<br/></a> |
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