■事体
6月11日起，场内道路驾驶考试“九抽六”正式开始实施。但由于不少学员对新考试项目不适应，考试通过率一直不高。近三个月来，杭城驾校的总招生人数出现两年来首次连续下滑。
考试是不是真的那么难？杭州市驾培管理处日前组织了10家考试通过率高的驾校，研讨了切实可行的培训方案。驾培处处长杨国宪说，其实只要方法得当，勤加练习，考试并不是想像中那么难，驾驶技术也可得到实质性提升，以后上路驾驶心里更有底。
快报为你解读这9项考试内容的驾驶要领，相信至少会对这些人有用：正在驾校学习的待考学员（数目在10万左右）；想要报名学车但在犹豫中的“准学员”（驾培处估计人数不下10万）；考出驾照三年以内的新手司机（至少40万）。
▲圆饼路
目的：驾驶人驾车通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。
要求：一挡，怠速行使，转动方向盘要快速准确，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置判断正确。
要领：（1）开始进入圆饼路时，车头左边1/4处对准1、2号圆饼左边的斜切线进入；（2）行进至车挡风玻璃左下角对准3号圆饼中心时，向左转动方向到底后向右转动方向2圈，回正；（3）挡风玻璃右下角对准4号圆饼中心时，向右打方向到底后向左打方向2圈、回正；（4）左视镜对准5号圆饼中心时向左打方向到底后向右打方向2圈、回正；（5）前挡风玻璃右下角对准6号圆饼中心时向右打方向到底后左回2圈、回正。
●教练们一致认同：难点、重点在圆饼路的操作上，而圆饼路的难点又在4饼与5饼的操作方法上。
▲单边桥
目的：驾驶人对所驾驶的车辆，能准确运用方向，正确判断所有车轮位置的直线行驶轨迹，掌握车辆不平行运行技术。
要求：一挡，怠速通过，可用半连动与刹车准确运用方向。
要领：车头左边筋对准1桥左边上桥后，看远方对比车身是否正，不正要修正回正；后车轮下桥车尾下沉、车头上抬时，向右打方向半圈，看到第二座桥（右桥）左侧对准驾车人正前方时，向左打方向一圈，看远方对比车身，到车身正时，向右打方向半圈、回正。
▲直角转弯：
目的：驾驶人在急转弯路段能迅速运用方向并对车辆内、外轮差距进行正确判断。
要求：急弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。
要领：（以向左转为例）车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时，方向先向左打到底，车正时回正。
▲曲线行驶
目的：驾驶人方向的运用与车轮轨迹运行的掌握。
要领：当车进入第一弯时（目测），将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压右边线行驶。
▲侧方停车
目的：驾驶人掌握将整车正确停于路右车位（库）中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。
要领：车右侧靠3号、1号杆30厘米前行，车后窗看见1号杆时停车。倒车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时，向右打方向1圈半；然后看左后视镜，看见4号杆向左打方向1圈半；再看车头右后视镜，看见4号杆向左打方向1圈半，最后看车头右后视镜与1号杆重叠时，向左打方向到底车身正时回正停车。
车再前行打右转向灯，注意观察路后面情况，向左打方向到底用半联动不出路边线前行。
▲上坡停车、起步
目的：驾驶人上坡路段驾御车辆的能力，正确地在固定地点靠边停稳车辆，准确使用挡位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。
要领：（上坡停车）打右转向灯，向右打方向，三挡以上刹车减速至二挡轻加油门，车头中心对准路边线与30厘米线中间直行，车到达驾驶者左侧投影直线与停车杆2米时停车。
（上坡起步）挂入一挡，打左转向灯，按喇叭注意车后道路情况，抬离合器至半联动，加油门至发动机转速2000转时松手制动，慢抬离合器加油前进。
▲百米增减挡
目的：驾驶人对车辆挡位的熟练掌握程度。
要求：油门、离合器、挡位动作快速准确，到达五挡时立即拉出减四挡，减到三挡时边制运边减二挡停车。
▲限速通过限宽门
目的：驾驶人在一定车速下对车身位置的正确判断能力。
要求：驾驶人应驾驶车辆将车速控制在不低于20公里/小时，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆。
要领：（从左到右穿越限宽门）车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打一大把方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门；（从右到左穿越限宽门）车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一大把方向，待右车头角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。
▲起伏路驾驶
目的：驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断的能力，并做到制动、离合器、挡位三者配合适当。
要求：车辆正常行驶在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半联动通过，保证车辆平稳安全地通过障碍。
要领：临近起伏路20米左右减速，并换一挡，配合半联动平稳通过。
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