城乡公交监控调度解决方案
1、方案概述城乡公交车在加强联系城乡、服务居民出行、实现城乡道路客运资源共享、统筹城乡协调发展以及加快转变城乡道路客运发展方式、提升行业可持续发展能力、推进城乡道路客运基本公共服务均等化等方面发挥着越来越重要的作用，将极大程度满足县城乡农牧民群众的乘车需求，真实体现了 “人便于行，货畅其流，服务群众，奉献社会”的交通行业核心价值体系，让人民群众出行更方便、更安全、更快捷、更实惠，对城市品位的提升、城市文明程度的提高、城市功能的充分发挥和全县经济社会的发展，将起到积极的促进作用。
本方案将卫星定位技术与企业现有的管理体系紧密结合，建立了一套完整的客运车卫星监控管理系统，协助相关部门提高科学管理水平、提高城乡公交服务水平，方案可实现如下：
1.1 营运计划管理：指挥中心根据不同的行驶线路、行车时刻、线路乘务员和驾驶员、车辆资源等情况进行计划排班、生成排班计划表。
1.2 车辆实时监控：
定位监控：中心24小时实时监控车辆的位置信息、车辆的运行速度、目标方向、或是停车待发等车辆静态或动态信息。
图像监控：车辆在行驶状态下自动将车内图像实时拍摄后传输到监控中心。
1.3 车辆调度管理：自动调度车辆、信息调度发布、 回复调度信息、语音调度、 应急处理、一键求助等功能便于管理部门实时指挥、跟踪事件的处理过程。
1.4 运营生产管理：实现运营班次管理和人员考核功能，并可以统计分析生成报表。
1.5 安全行驶管理：超速报警、疲劳驾驶报警等报警管理。
2、系统介绍
本方案针对城乡公交车管理现状，利用卫星定位技术、GPRS通讯技术、计算机技术，建设一套《城乡公交车智能监控管理系统》，整个系统由卫星定位监控子系统、车载视频监控子系统组成。
2.1 车载卫星定位监控子系统
该系统采用最易实现的客户端/服务器模式。车载终端设备作为客户端，连接到位置服务平台。位置服务平台作为服务端，同时处理几千台终端设备的服务请求。数据库服务器提供数据的保存，查询功能。Web服务器提供浏览器访问服务。浏览器客户端访问web服务器地图服务器，采用国内领先地图服务商的实时付费地图服务。
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系统拓扑图
2.2.1 前端配置
本系统采用我公司自主研发、生产的捷可视北斗卫星定位仪SLD050E-B，该设备是基于北斗卫星定位系统的卫星定位通讯设备，是一款专门为客运车辆设计的多功能定位产品。产品集通话、通信、TTS语音播报及定位功能于一体，具有体积小巧、安装方便、经济耐用、可靠性高、性能稳定、功能强大等特点，非常适合在公交车智能管理方面应用。
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捷可视北斗卫星定位仪SLD050E-B
设备主要功能 ☞ 定位数据采集，能同时采纳xxRMC,xxGGA等多种子协议，所以数据全面。 ☞ 定位数据筛选，支持定距，定时，事件筛选条件，首创转向点捕捉功能。 ☞ 具备通话功能。 ☞ TTS语音播报 ☞ 带液晶显示屏，支持收发调度短信。 ☞ 支持盲区续传，在GPRS盲区暂存定位数据，离开盲区上传历史数据。 ☞ 循环存储2000条最后位置，采用循环队列方式。
☞ 定位数据批量上传，一次上传20条历史数据，能在离开盲区后快速补报数据。 ☞ 可选配一键报警，远程断油等功能 ☞可选配接入任意1种传感器信号，本方案中建议采用压力传感器，测超载。 2.1.2 后台功能功能 车辆身份标识管理
☞ 系统可以对每一辆车所属的运营公司或单位进行标识。 ☞ 系统可以对每辆车的车牌号码、车载定位仪设备编码等信息进管理。 超速报警 在车辆超速运行时，终端通过多功能显示屏会对司机进行预警声音提示，当车辆的车速超过设定的规定时间，将触发报警至监控中心。 实时位置定位管理 通过监控中心，管理人员可以实时监控车辆的位置和状态。
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城乡公交车监控管理系统卫星定位界面示意图 车辆违规报警管理对每台车辆的行驶时间、行驶路线、必经区域或禁入区域进行设置，作为违规报警的基准。当车辆未按此设置行驶时，将触发报警。 历史轨迹查询 可以根据需要保留数个月的车辆行车轨迹，管理部门可以随时重放行车全过程，做到有据可查。
http://www.jcsoft.net.cn/UploadFile/image/3.jpg系统历史轨迹查询界面
一键报警 支持一键报警功能，在紧急情况下，可以给指挥中心发送报警求救。 断油、断电功能 卫星定位仪可以支持远程断油，断油后，车辆熄火，将不能再启动。设备支持同时断油断电功能,。
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远程断油断电界面 语音通信/短信调度 设备具有实现通话和TTS语音播报功能，通过此功能集合后台软件课实现远程监听、车载电话、语音播报功能、短信调度等功能。 基本报表管理 系统还支持里程报表、油耗报表、超速报警、非法停靠报表、正常停车报表、定位仪拆除报警报表、未按线路行驶报警报表、出入界统计报表、疲劳驾驶统计报表等各种报表，为统一管理决策，和确定员工绩效提供依据。
2.2 车载3G无线视频监控子系统
本子系统利用车载视频监控技术、3G无线传输技术对城乡公交车运载过程进行实时视频监控，对处理乘客与营运人员因逃票、服务态度等问题而发生的纠纷、客运车辆上盗窃、抢劫的违法犯罪案件和公共客运车辆的司乘人员乘职务之便盗取票款、私自搭客、顺手牵羊将公款收入据为己有等行为，实时监控，及时处理，有据可查。
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车载3G无线视频监控子系统系统拓扑图 2.2.1 前端配置 前端车载监控系统由1台4路车载硬盘录像机、4台模拟半球摄像机、无线传输设备及硬盘等组成。其中车载视频服务器作为核心设备，负责将摄像机采集的各监控点视频图像压缩编码后通过电信3G网络上传到监控中心，实现视频的远程观看。采用硬盘或SD卡作为存储介质。
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车载摄像机 车载DVR
本方案在每辆城乡公交车上安装四个摄像头，其中有两个摄像头监控前后门，一个监控投币处，一个监控整个车厢内场景。
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车载视频监控安装示意图 2.2.2 监控中心设计
在监控管理中心设置监控服务器，用来远程监视、控制前端摄像机，其他用户安装客户端软件就可以在权限内浏览、控制前端摄像机，同时设置存储服务器进行集中存储。
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