UPS专家 发表于 2008-11-28 11:47:00

UPS蓄电池维护现状及解决方案

<p class="MsoNormal" align="center" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 12pt; COLOR: blue; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-family: Arial;">UPS</span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="FONT-SIZE: 12pt; COLOR: blue; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-family: Arial;">蓄电池维护现状及解决方案<span lang="EN-US"><p></p></span></span></b></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt;"><span style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: Arial;">  在不间断<strong><span style="FONT-WEIGHT: normal; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;">电源</span></strong>(<span lang="EN-US">UPS</span>)系统中<span lang="EN-US">,</span>可以说蓄电池是这个系统的支柱<span lang="EN-US">,</span>没有电池的<span lang="EN-US">UPS</span>只能称作稳压稳频(<span lang="EN-US">CVCF</span>)电源<span lang="EN-US">.UPS</span>所以能够实现不间断供电<span lang="EN-US">,</span>就是因为有了蓄电池<span lang="EN-US">,</span>在市电异常时<span lang="EN-US">,</span>逆变器直接将蓄电池的化学能变成交流电能输送出去<span lang="EN-US">,</span>使用电设备得以连续运行下去。<span lang="EN-US"><br/></span>  目前,中小型<span lang="EN-US">UPS</span>电源中广泛使用的免维护密封铅酸蓄电池<span lang="EN-US">,</span>占据<span lang="EN-US">UPS</span>电源总成本的<span lang="EN-US">14</span>-<span lang="EN-US">12</span>之多<span lang="EN-US">,</span>不仅如此<span lang="EN-US">,</span>实际维修也表明<span lang="EN-US">,</span>约有<span lang="EN-US">50%</span>以上的<span lang="EN-US">UPS</span>电源故障与<span lang="EN-US">UPS</span>蓄电池有关。<span lang="EN-US">UPS</span>蓄电池的失效主要表现为端电压不够<span lang="EN-US">,</span>容量不足或瞬间放电电流不满足带载启动要求等。<span lang="EN-US"><br/></span>  一般正常使用的<span lang="EN-US">UPS,</span>其电池寿命在<span lang="EN-US">5</span>年左右<span lang="EN-US">,</span>但目前国内有相当部分<span lang="EN-US">UPS</span>电池在投入使用不到<span lang="EN-US">1</span>年就开始出现问题<span lang="EN-US">,</span>更有甚者<span lang="EN-US">,</span>有些进口品牌的国产电池在<strong><span style="FONT-WEIGHT: normal; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;">制造</span></strong>工艺上存在先天的缺陷<span lang="EN-US">,</span>另一方面是由于后天缺乏必要维护造成。值得注意的是许多使用单位由于缺乏必要的测试维护手段<span lang="EN-US">,</span>根本不清楚自己系统<span lang="EN-US">UPS</span>蓄电池的健康状况<span lang="EN-US">,</span>为<span lang="EN-US">UPS</span>系统正常工作留下隐患。<span lang="EN-US"><br/></span>一、传统的<span lang="EN-US">UPS</span>蓄电池测试维护手段<span lang="EN-US"><br/></span>  一般<span lang="EN-US">UPS</span>电源对电池的要求:满足一定的端电压;电池应具有在启动放电瞬间就能输出大电流的特性;满足一定的容量,以保证逆变供电的时间。<span lang="EN-US"><br/></span>  1.用万用表测量电池的端电压<span lang="EN-US"><br/></span>  实践证明,用万用表测量<span lang="EN-US">UPS</span>电池的浮充端电压是无法判定旧电池是否已经失效。所以一般要离线或在线测量电池的端电压,被测电池的端电压为<span lang="EN-US">12V</span>左右(对<span lang="EN-US">12V</span>电池而言),最低不能低于<span lang="EN-US">10.5V</span>。不足<span lang="EN-US">10.5V</span>的电池即为欠压或已经失效的电池。若这种电池在经过充电或激活充电后端电压仍达不到<span lang="EN-US">12V</span>,即为失效电池。<span lang="EN-US"><br/></span>  2.测试<span lang="EN-US">UPS</span>电池是否具有启动瞬间输出大电流的特性<span lang="EN-US"><br/></span>  后备式<span lang="EN-US">UPS</span>电源由市电供电向逆变供电的切换时间要求小于<span lang="EN-US">7ms</span>一般设计为<span lang="EN-US">4-5ms</span>左右。这就是说<span lang="EN-US">,</span>一旦市电供电中断,<span lang="EN-US">UPS</span>电池必须在小于<span lang="EN-US">4-5ms</span>时间内输出<strong><span style="FONT-WEIGHT: normal; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;">负载</span></strong>所需的电流。有些失效的电池能够满足端电压和容量的要求<span lang="EN-US">,</span>但不能在少于<span lang="EN-US">4-5ms</span>内放电电流达到大电流的要求<span lang="EN-US">,</span>也是不合格电池<span lang="EN-US">.UPS</span>电池瞬间输出大电流的特性只有在关闭市电才能测试<span lang="EN-US">,</span>在不知道电池性能情况下有一定的风险<span lang="EN-US">,</span>一般是不进行的。<span lang="EN-US">UPS</span>电池瞬间不能输出足够大电流<span lang="EN-US">,</span>一般是由于电池长期没有放电造成<span lang="EN-US">,</span>经常放电或有定期放电的<span lang="EN-US">UPS</span>电池基本上不存在此问题。<span lang="EN-US"><br/></span>  3.判别<span lang="EN-US">UPS</span>电池的容量<span lang="EN-US"><br/></span>  传统判别<span lang="EN-US">UPS</span>蓄电池容量的方法与判别一般蓄电池的方法一样,将整组蓄电池组脱离通信电源系统并上电阻丝,以八或十小时率恒流放电,然后以最先到达放电终止电压的某一单体蓄电池的放电时间与电流,来推算其容量。<span lang="EN-US"><br/></span>  传统的容量测试有下列缺点:<span lang="EN-US"><br/></span>  a.需将电池组脱离系统,增大系统死机风险;<span lang="EN-US"><br/></span>  b.放电时间长,且需人工测试记录,工作量大,此外<span lang="EN-US">UPS</span>电池一般装于箱式柜子里,测试工作也不是很容易;<span lang="EN-US"><br/></span>  c.电阻丝笨重且有红热现象,不<strong><span style="FONT-WEIGHT: normal; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;">安全</span></strong>且工作强度大。<span lang="EN-US"><br/></span>二、国内<span lang="EN-US">UPS</span>蓄电池维护现状<span lang="EN-US"><br/></span>  <span lang="EN-US">UPS</span>蓄电池的维护与一般低压系统蓄电池的维护类似,当引进新电池时,要求工程验收,进行深度放电;当新电池投入使用后,要求保持适宜的电池工作环境温度,要求定期测量各电池端电压,当各电池压差过大时,要进行均充,要求定期对电池进行试探性容量试验或深度放电,以便检查电池组的性能优劣以及保持电池的活性。<span lang="EN-US"><br/></span>  但是实际运用中,由于各种条件的限制,<span lang="EN-US">UPS</span>蓄电池的维护很少有人完全按照上面所述进行,首先新电池验收,由于时间长,又无方便工具可供利用,有相当多的人根本没有做这一工作即将电池投入使用,据统计,在中国大陆约有<span lang="EN-US">95%</span>以上的<span lang="EN-US">UPS</span>电池缺乏必要的维护,这为日后<span lang="EN-US">UPS</span>供电故障埋下隐患;其次,新电池投入使用后,由于一般<span lang="EN-US">UPS</span>电池是装在柜子里,测量、脱离都不方便,很少测量端电压,定期深度放电更是无从进行;依现有条件(<span lang="EN-US">98%</span>以上的<span lang="EN-US">UPS</span>电池没有安装<strong><span style="FONT-WEIGHT: normal; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;">监控设备</span></strong>),广大维护人员所能进行的只有每隔一段时间,关闭市电让<span lang="EN-US">UPS</span>电池对实际系统放电一段时间,充其量只是让电池组活化一下,以保持电池的活性,而对于电池的性能优劣及各节电池的剩余容量等重要数据还是无从知晓。<span lang="EN-US"><br/></span>三、<span lang="EN-US">UPS</span>蓄电池维护全面解决<strong><span style="FONT-WEIGHT: normal; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;">方案</span></strong><span lang="EN-US"><br/></span>  本方案由三个产品组成:<span lang="EN-US">BCSU-50H UPS</span>蓄电池组容量监测设备、<span lang="EN-US">MBCT-2412UPS</span>单体电池在线充放电活化仪、<span lang="EN-US">BDCT-5000UPS</span>蓄电池专用智能负载。<span lang="EN-US"><br/></span>  1.<span lang="EN-US">BCSU-50H UPS</span>蓄电池组容量监测设备<span lang="EN-US"><br/><br/></span>  可以在线监测记录<span lang="EN-US">UPS</span>电池的浮充电压、电流及充放电电压、电流;<span lang="EN-US">BCSU</span>只要在线监测记录到大于5分钟的放电数据后即可判别电池组性能的优劣、找出落后单体及给出每个单体的剩余容量,既避免了离线容量试验的麻烦、不安全,又达到了容量试验的目的;当测得一组电池中电压差较大时,还会给出均充建议信号;<span lang="EN-US">BCSU</span>还可与智能负载<span lang="EN-US">BDCT</span>配合对新电池进行工程验收或定期进行深度放电,这里<span lang="EN-US">BDCT</span>提供放电电流,<span lang="EN-US">BCSU</span>主要起监控告警作用,避免任何单体的过放电;此外,<span lang="EN-US">BCSU</span>会自动生成测试报告,为您省却大量工作。<span lang="EN-US"><br/><br/></span>  2.<span lang="EN-US">MBCT</span>-<span lang="EN-US">2412UPS</span>单体电池在线充放电活化仪<span lang="EN-US"><br/><br/></span>  对于<span lang="EN-US">BCSU</span>发现的落后单体电池,在线进行充放电(不影响整组其它电池的正常工作),以激活失效的活性物质、降低内阻、补偿压差并补充剩余容量,避免该落后单体进一步恶化并影响到其它单体,即对电池进行早期治疗及预防,此外,可以利用<span lang="EN-US">MBCT</span>对落后单体电池进行深度在线容量试验(不影响整组其它电池的正常工作),如此可精确知道该单体即整组电池的容量(最小落后单体决定整组电池的容量)。<span lang="EN-US"><br/><br/></span>  3.<span lang="EN-US">BDCT</span>-<span lang="EN-US">5000UPS</span>蓄电池专用智能负载<span lang="EN-US"><br/><br/></span>  新引进的<span lang="EN-US">UPS</span>电池有必要进行深度放电以验收其容量是否合格,电池是否存在工艺缺陷等,此外使用年限较长的电池也有必要进行深度放电,避免出现瞬间启动电流不够大而导致系统瘫痪等现象。深度放电只能将电池脱离系统,用假负载进行,传统电阻丝制造的假负载存在明显的缺点; <span lang="EN-US">BDCT</span>-<span lang="EN-US">5000UPS</span>蓄电池专用智能负载,采用最新专利材料--高效能电热元件<span lang="EN-US">PTC</span>,轻巧便携,没有红热现象,此外它有三种停机门限:总电压、放电容量、放电时间,如果配合<span lang="EN-US">BCSU</span>可以控制每个单体,可以实现无人职守的放电,大大减轻劳动强度。如此,则原来想做深度放电但又无能为力的问题得到很好解决。<span lang="EN-US"><br/><br/></span>  这三个产品互相配合使用,解决了目前<span lang="EN-US">UPS</span>蓄电池缺乏必要维护手段及工具等问题,不仅能为您测试电池性能,寻找落后单体,而且能帮您活化落后电池,对电池进行早期治疗<span lang="EN-US">?</span>有效预防故障的发生。</span><span lang="EN-US" style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"><p></p></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt;"><span lang="EN-US" style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"><p>&nbsp;</p></span></p>

kinji 发表于 2008-12-8 17:04:00

顶起来

BEYONDXU 发表于 2009-3-5 10:47:00

了解到不少新知识
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